Život je jízda na horské dráze

Koncem roku kdy jsem opustil firmu Karlinger jsem nastoupil k firmě Pfahnl Transporte, která jezdila víceméně pro dispo Gebruder Weiss Linz. Jezdilo se z 90% pro BMW. Z Německa se svážely komponenty používané pro výrobu motorů,které se kompletovaly v rakouském Steyeru. Práce to byla slušná,žádné hledání,protože se stále jezdilo na stejná místa a navíc každý víkend doma i s autem. Ze začátku bylo všechno super,ale jak to už bývá nic nevydrží věčně,nároky firmy stoupaly mzdy nikoliv a tak jsem začal přemýšlet co dál.Paní šéfová by si nechala pro deset centů kolena vrtat a tak když kupovala nová auta byly to Volva 440 Euro 5 ale v úplném základu bez ničeho.

Když jsem podal v říjnu výpovědˇ vůbec jsem netušil,že odchod z firmy se mi protahne na devět měsíců.

20.prosince 2007 jsem při vystupování špatně našlápl na stupačku a navíc jsem se špatně chytnul madla a malér byl na světě. zlomil jsem si ruku v loketním kloubu a léčení si vyžádlo dvě operace a devět měsíců léčení a rehabilitace.